我国海事部门年均保障约2500万艘次国内船舶进出

人民网北京12月16日电 （记者王连香）今日，交通运输部就海事“四化”建设举行专题新闻发布会。交通运输部海事局局长曹德胜表示，党的十八大以来，海事部门年均保障约2500万艘次国内航行船舶进出港，约40万艘次国际航行船舶进出口岸；年均开展船旗国监督检查9.6万艘次、港口国监督检查7500艘次。

截至目前，我国拥有VTS中心（船舶交通管理中心）59个，AIS(船舶自动识别系统)基站610个，基本实现沿海和内河4级以上航道AIS（船舶自动识别系统）信号全覆盖，VTS（船舶交通管理系统）覆盖水域范围居世界第一；拥有注册船员180多万人，年均外派船员14万人，稳居世界前列。海事部门管理灯塔等各类航标18900多座，建成投入使用的溢油应急设备库17个，海事监管和航海保障基地340多个；现有海巡船、航标船等900多艘，其中千吨级以上船艇20多艘，首艘万吨级海巡船“海巡09”轮今年10月在广州列编。

曹德胜介绍，海事系统大力推进“革命化、正规化、现代化”建设，服务加快建设交通强国，经过不懈努力，初步实现了“建成国内一流的经济执法系统，达到海事管理国际先进水平”的总体目标。分别从以下6方面体现：

一是思想政治教育更加坚实。扎实开展党内主题教育，全力创建模范机关，政治生态更加清明，对党忠诚的政治底色更加鲜明。强化文化引领，坚持培育和践行海事核心价值体系，涌现出了党的十九大代表陈维同志等一批重大先进典型和50多家全国文明单位。

二是水上安全监管更加扎实。聚焦本质安全水平提升，全力维护水上交通安全形势稳定，2020年水上交通安全四项指标（事故件数、死亡和失踪人数、沉船艘次、直接经济损失）与2012年相比，分别下降48.9%、29.2%、53.9%、48.9%，四项指标大幅下降，说明安全管理水平大幅提高。

三是海事公共服务更加优化。深化“放管服”改革，取消行政审批28项，年均为企业减税降费250多亿元。全面推行沿海航路规划和17个长江口等通航密集区船舶定线制和报告制，实现了“船畅其行、货畅其流”。聚力打好“蓝天碧水”保卫战，设立船舶排放控制区，实现船舶硫氧化物、颗粒物排放大幅下降；实现长江干线船舶污染物“零排放”模式，用心保护长江母亲河。

四是海事发展动能更加有力。坚持战略牵引、科技引领和管理创新，大力推进构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和建设全要素水上“大交管”，我国9个海事项目纳入交通强国试点。积极融入全球海事治理，向国际海事组织等国际组织提交各类提案700余份。持续加强装备信息化建设，一批船艇、基地等现代化装备、设施先后投入使用。

五是行政执法更加规范。推动新修订的《海上交通安全法》颁布实施，合理布局海事立法框架，共制（修）订规章66件次，海事法治制度体系更加科学规范、权责分明。加强行风政风建设，海事执法队伍纪律作风更加严明，履职能力更加过硬。

六是人力资源更加充沛。全面实施人才强局战略，目前共招录公务员1万多人，在编人员规模超2.5万人，其中35岁以下人员约占41%、具有本科以上学历人员占84%。

2025 Lte 4G SMS Broadcast Machine Parameters:
1. Vehicle mounted or portable SMS bomber
2. 700 letters per message
3. Maximum power 120W
4. The coverage radius can reach 8km
5. Up to 50000 SMS messages can be sent per hour
6. Use numbers or letters as the sender's name
7. Simultaneous long-distance and short-distance transmission
8. You only need to set the configuration once to use it without restriction.