雄安新区启动区主干道首条地下隧道主体结构完

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12月21日，由中铁四局承建的中国雄安集团基础公司启动区NA10市政道路、综合管廊项目工程有了新进展。随着钢护栏和顶部纤维面板进场，启动区又一主干道——NA10隧道主体结构完工。“这条隧道穿越金融岛及东西轴，地下主路全长1.8公里。”NA10隧道施工现场技术负责人苗李欣介绍。

NA10市政道路是贯穿雄安新区启动区的南北向主干道。建成通车后可以从容东直达安新县。“这条路采用地面+地下双层道路系统，地面道路为双向四车道，设计时速40公里；地下道路同样为双向四车道，设计时速60公里。车辆走地下道路，能够避开10个交叉路口的交通信号灯。”苗李欣说。工程竣工通车后，开车走地下道路将比在地上道路行驶节省约10分钟，居民工作、生活、交通更加便利。

走进隧道内，只见路面上铺着厚厚的棉被。“为了给混凝土养护保温，我们给浇筑好的路面盖上了棉被，严格做好冬季施工保护措施。”苗李欣说。

隧道墙面正在进行纤维板装饰施工，纯白色的墙面营造出简洁流畅的视觉效果。苗李欣介绍，纤维板装饰可以降低光反射和声反射，同时增加隧道内空间的导向性和指示性，使行车更加安全。为了减少视觉疲劳，隧道内的白色墙面上，每隔13米会铺贴1.3米宽的蓝色纤维板。

往隧道里走一百多米，来到地下道路敞口段。阳光透过一根根T形浇筑立柱间的空隙洒进隧道中。“敞口段采用蓝色玻璃罩棚设计，智能照明控制系统能够优先使用自然光。”苗李欣指着敞口处说，在自然满足隧道照明的情况下，智能照明控制系统可关闭隧道内的灯具，实现隧道照明的节能环保。

“整个地下隧道其实是三层结构，现在咱们所在的位置是隧道最上层的地下道路结构，下面还有两层管廊结构。”中国雄安集团基础建设公司甲方代表张文明介绍，NA10市政道路、综合管廊项目是雄安新区保障城市运行的重要基础设施的“地下生命线”。该项目投入运营后，将极大提升启动区周边城市整体空间的利用率，统筹各类市政管线规划、建设和管理，可以解决路面反复开挖、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障雄安新区城市安全，完善城市功能，美化城市景观，进一步满足区域民生基本需求，提高城市综合承载力。（记者曹铮）