“最强大脑”护航天山能源动脉

初秋，凉风阵阵。在新疆准东煤田铁路装车站，下方的敞顶箱精准就位后，滚滚“乌金”从筒仓经空中廊道倾泻入车厢。现场喷淋系统自动开启，瞬间“控制”被激起的煤灰。这是科技日报记者近日在“坐着高铁看中国”主题采访活动中看到的场景。

煤炭是我国能源安全的“压舱石”。新疆煤炭资源丰富，预测储量约占全国预测总储量的40%，肩负着能源保供重任。70年来，随着兰新铁路、临哈铁路、格库铁路相继通车，3条进出疆通道逐渐成型，为煤炭运输打下牢固基础。数据显示，2024年，疆煤外运量达9061万吨，较2020年增长3倍多。截至今年9月5日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司今年疆煤外运量完成6330.92万吨，同比增长7.76%。

“丝滑”装车，离不开“最强大脑”。“大宗煤炭装车，最关键的是装载量要精准。”准东某煤矿企业多式联运负责人告诉记者，运输单位怕多装，一旦超载存在安全隐患；煤炭买家怕少装，数量短缺意味着经济损失。为解决这一问题，铁路装车站加装计量仓等装车控制、质量检测模块，将一只载重32吨左右的空敞顶箱装满后重量误差控制在200公斤以内。

不仅装得快，还要拉得稳。乌北至将军庙铁路（以下简称“乌将铁路”）是准东煤田主运输通道。此前，乌将铁路只是一条铁路支线。作为单线铁路，它运量不大，通车初期年货运发送量为100余万吨。2022年，乌将铁路实现“支线变主干”，不仅牵引的机车由内燃变为电力，而且行驶的线路由单线变成双线。一系列扩能改造举措后，乌将铁路运力越来越稳，日装车从每天20多对提升至80对以上，最高开行100对，相当于每天有29万余吨煤炭运往天山南北及甘肃、青海、云贵川等地。

如今，乌将铁路年货运量从5648万吨跃升至1.08亿吨，成为新疆煤炭运输的核心通道，更成为推动丝绸之路经济带核心区建设的重要能源动脉。这条跨越戈壁的铁路，正把新疆煤炭运输的故事，写进流动的中国。

2025 Lte 4G SMS Broadcast Machine Parameters:
1. Vehicle mounted or portable SMS bomber
2. 700 letters per message
3. Maximum power 120W
4. The coverage radius can reach 8km
5. Up to 50000 SMS messages can be sent per hour
6. Use numbers or letters as the sender's name
7. Simultaneous long-distance and short-distance transmission
8. You only need to set the configuration once to use it without restriction.